А огромные очереди на подъемники ограничивают возможность катания и отравляют отдых горнолыжников.
Новая канатка способна поднять на гору 2,4 тысячи человек в час, что в 8 раз больше мощности существующего подъемника. Она проложена параллельно маятниковой дороге. При этом на преодоление первой очереди длиной 1740 метров современный фуникулер затратит 5 минут 12 секунд. На линии - около 60 симпатичных восьмиместных кабинок - гондол с внешним креплением для лыж. Пока они работают в тестовом режиме. Таковы требования французской компании «Poma», которая гарантирует, что подъемник смонтирован в соответствии с международным сертификатом качества ISO-9001.
Понятно, что пуск первой очереди не решит всех проблем горнолыжников. Чтобы задействовать все возможности трасс, нужны еще вторая и третья очереди канатной дороги, которые соединят станцию Старый Кругозор со станцией Мир, а далее с Гарабаши. Президент Кабардино-Балкарии Арсен Каноков заявил, что их построят в 2008 и 2009 годах.
За считанные минуты лыжники смогут подниматься к вечным снегам. На проектирование второй очередей в республиканском бюджете 2007 года уже заложено 70 млн рублей и вскоре будет объявлен конкурс на проведение проектных работ. Запланировано также строительство новых подъемников на горе Чегет. На реализацию этих проектов потребуются время и деньги, но Приэльбрусье в итоге станет визитной карточкой Кабардино-Балкарии, а местные жители получат десятки тысяч рабочих мест.
Об этом на церемонии открытия сказал полномочный представитель президента России в Южном федеральном округе Дмитрий Козак.
Руководитель Федерального агентства по туризму Владимир Стржалковский и руководитель аппарата правительства РФ Сергей Нарышкин также поздравили жителей Кабардино-Балкарии и десятки тысяч российских туристов с долгожданным открытием современного подъемника.
"Открытие подъемника на самой высокой и самой снежной горе Европы - событие не только для Кабардино-Балкарии, но и для всей России в целом", - подчеркнул Владимир Стржалковский, отмечая привлекательность Эльбруса, как курорта с круглогодичным катанием. Каноков поблагодарил правительство России за финансовую помощь в осуществлении этого проекта в рамках федеральной целевой программы "Юг России". Кроме того, на окончание строительства бюджетом республики привлечены более 100 млн рублей. Общая стоимость объекта более 380 млн рублей.
Подъемник построен за три года, но разговоры о его необходимости велись с 2001 года. Первый подрядчик-«Русская горнолыжная школа» не исполнил своих обязательств. Новому руководству республики пришлось приложить немалые усилия, чтобы разрешить ситуацию и завершить, наконец, долгожданное строительство. Переход от слов и обещаний к делу – знаковое событие для Приэльбрусья, способного стать единственным горнолыжным курортом в Европе с круглогодичным катанием в условиях глобального потепления климата.
(с) www.sk-news.r