Строительство второй очереди канатной дороги на горе Эльбрус (Кабардино-Балкария) приостановлено. По данным генподрядчика ООО «IBS», для завершения объектов не хватает 220 млн руб., выдача которых тянется уже на протяжении месяца. В Сбербанке, основном кредиторе проекта, ссылаются на нестабильную обстановку в стране. По другой версии, причиной неуверенности мог послужить непогашенный долг Сбербанку одного из госпредприятий КБР в сумме 550 млн руб.
Строительство второй и третьей очереди канатной дороги на горе Эльбрус началось в этом году. Канатки должны соединить одни из самых высокогорных станций горнолыжного курорта — «Старый кругозор», «Мир» и «Гара-Баши» (более 3 тыс. м над уровнем моря).
Строительство канаток включено в общий проект развития горнолыжного курорта «Приэльбрусье» (реализуется по ФЦП «Юг России») стоимостью более 6 млрд руб. По данным «РБК weekly Юг», стоимость второй и третьей очереди подъемника — порядка 1 млрд руб. Источники финансирования — республиканский бюджет, частный и заемный капитал.
Как пояснил «РБК weekly Юг» директор ООО «IBS» (генеральный проектировщик и подрядчик проекта) Виктор Попович, запустить в работу вторую очередь канатной дороги планировалось в пик горнолыжного сезона — в феврале 2009 года. Однако в связи с финансовыми затруднениями этот срок может быть отодвинут.
«Чтобы закончить вовремя, нам необходимы средства, на которые мы и рассчитывали, планируя сроки сдачи объекта, — пояснил г-н Попович. — Наш постоянный кредитор Сбербанк РФ не дает внятного ответа по поводу выдачи кредита в размере 220 млн руб. в текущем году». По словам г-на Поповича, именно в эту сумму упирается своевременная сдача объекта. IBS приостановила работы, в которых задействованы не только российские строители, но и французские партнеры — компания ПОМА.
Представители Северокавказского отделения Сбербанка РФ отказались от официальных комментариев по поводу работы с компанией IBS, сославшись на коммерческую тайну. При этом в управлении кредитования банка «РБК weekly Юг» сообщили, что работа идет в прежнем режиме, лишь с одной оговоркой: в условиях финансового кризиса банк избегает больших рисков и отдает предпочтение высоконадежным клиентам.
По данным «РБК weekly Юг», поводом повременить с выдачей кредита IBS для Сбербанка мог послужить и непогашенный долг ФГУП «Эльбрус-авиа» (правопреемник Нальчикского объединенного авиаотряда). По данным источника, близкого к руководству дирекции единого заказчика КБР, госпредприятие задолжало Сбербанку 550 млн руб. В Северокавказском банке Сбербанка России эту версию не подтвердили, но и не опровергли. В правительстве республики заметили, что если долг и существует, то связи между выдачей кредита Сбербанком различным компаниям нет.
В дирекции единого заказчика КБР, которая контролирует все госстроительство в республике, надеются, что реализация проекта не заставит себя долго ждать. «В связи с кризисом поступление денег на развитие горнолыжного курорта из федерального и республиканского бюджетов отодвинулось на более поздний срок, — пояснил «РБК weekly Юг» замруководителя дирекции Олег Шварц. — Логично, что Сбербанк хочет гарантий стабильности проекта, который кредитует». По мнению г-на Шварца, Сбербанк пойдет навстречу IBS, как только решится вопрос с госфинансированием. По его оценке, это случится не позже мая 2009 года.
Денежные проблемы коснулись не только IBS. В ЗАО «СКАДО» (крупнейший участник рынка строительства канаток в России, реализует олимпийские проекты «Роза Хутор», «Газпром») сообщили, что кризис сказался и на их заказчиках. «Проблемы с денежными поступлениями от заказчиков, которые не могут решить вопросы с кредитованием, возникают все чаще», — признался «РБК weekly Юг» гендиректор СКАДО Александр Козловский.

Оксана Потапова, Ростов-на-Дону

25 декабря 2008г.

Источник: РБК daily