Активисты регионального отделения Общероссийского народного фронта в Кабардино-Балкарской Республике в ходе мониторинга проверили первые проблемные участки, зафиксированные на карте «убитых» дорог, сообщили sk-news.ru в пресс-службе Регионального отделения Общероссийского Народного фронта в Кабардино-Балкарской Республике.

Как выяснили активисты ОНФ, хуже всего ситуация на перекрестке улиц Шогенова и Профсоюзная. Дорога, ведущая к социально значимым объектам – Республиканскому перинатальному центру, кардиологическому центру, детской больнице и другим медицинским учреждениям, буквально испещрена ямами, рытвинами, выбоинами. Участок дороги не соответствует действующему ГОСТу, согласно которому предельные размеры отдельных просадок, выбоин не должны превышать по длине 15 см, ширине – 60 см и глубине – 5 см.

С начала старта проекта «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог» на сайте dorogi-onf.ru жителями субъекта отмечено семь участков, пять из них – в административном центре региона Нальчике, еще две дороги – в Терском и Черекском районах.

В настоящее время наибольшее количество граждан выразили желание увидеть отремонтированными дороги по улицам Комарова, Дагестанская и Суворова в Нальчике.

По итогам рейда, проведенного по улицам Комарова, Шогенова, Профсоюзная и Калмыкова в Нальчике, общественники подтвердили наличие ям, замедляющих движение автотранспорта и разрушение асфальтового полотна, что угрожает безопасности всех участников дорожного движения.

Важным преимуществом проекта «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог» член регионального штаба Народного фронта, координатор проекта в регионе Анзор Тхамоков назвал возможность, предоставляемую жителям заявить о проблемах и принимать участие в формировании дорожной политики.

«Именно граждане являются основными пользователями дорог, как общественного ресурса, финансируемого за счет их налоговых отчислений, – отметил представитель Народного фронта. – При составлении планов ремонтных, дорожно-строительных работ должно учитываться общественное мнение. Особенно сейчас, когда ограниченность средств, с которой по ряду причин столкнулись органы местного самоуправления и региональные власти, требует еще большего внимания к запросам населения для обеспечения эффективности использования имеющихся возможностей», – заявил Тхамоков.

«Размещение неравнодушными гражданами информации на сайте dorogi-onf.ru, результаты народного голосования – инструменты, позволяющие повысить эффективность затрат на содержание дорожной инфраструктуры, которая должна быть качественной и безопасной. В этом основная цель проекта ОНФ», – резюмировал Тхамоков.

В ходе мониторинга общественники объяснили автовладельцам алгоритм действий на сайте проекта ОНФ, а участники дорожного движения, в свою очередь, отметили  проблемный перекресток улиц Шогенова и Профсоюзная на карте «убитых» дорог.

«На этом участке трассы машинам приходится замедлять движение, кроме того, они вынуждены предпринимать разные маневры, в том числе связанные с выездом на полосу встречного движения. А это создание аварийных ситуаций», - отметил в кадре "Мир24" координатор проекта «Карта убитых дорог» Анзор Тхамоков. 

«Перекресток не могут сделать уже как полгода. Машины часто ломаются, летят рессоры, амортизаторы», - сетует водитель Мурадин Асанов. 

Пока на «Карте убитых дорог» Кабардино-Балкарии всего с десяток проблемных участков. Тем временем карта всей страны пестрит красными отметками: неравнодушные граждане указали дороги, которые, по их мнению, нужно срочно ремонтировать. За три недели существования проекта определился и лидер. 

- Худшие дороги в Волгоградской области, если количество отметок о разбитых трассах достигнет максимального уровня, то власти, хотят они этого или нет, обязаны будут реагировать на эту проблему. То есть если будет сказано, что улица Комарова в Нальчике ужасная, то власти должны будут залатать ее в ближайшее время, - отметил руководитель регионального исполкома ОНФ в КБР Евгений Бакаев. 

Тем временем, на карту можно добавить еще один объект: большая яма на въезде в Нальчик скорее напоминает траншею для обороны. Вместо дорожных знаков, предупреждающих об опасности, - красный флаг на самодельной опоре - дело рук неравнодушного гражданина. 

Полный рейтинг российских дорог будет составлен к концу нынешнего года.