«Кабардино-Балкария - один из регионов, где уже принят Закон о формировании дорожного фонда. По мнению экспертов, это событие можно назвать знаковой вехой в развитии республики, поскольку с появлением дорожного фонда финансирование отрасли увеличилось в разы», - рассказали sk-news.ru в пресс-службе государственного комитета КБР по дорожному хозяйству.

- Если раньше средства на строительство, ремонт и содержание автодорог выделялись по остаточному принципу, то с созданием фонда деньги гарантированно направляются на нужды профильной отрасли, - пояснили в пресс-службе.

Как отметил глава Кабардино-Балкарии Арсен Каноков, бюджетное финансирование отрасли увеличено с 340 млн. рублей в 2011 году до 2 млрд. рублей в текущем году.

- Размер дорожного фонда, бесспорно, внушительный. В отраслевой комплексной программе отдельным блоком прописаны мероприятия по приведению в надлежащий порядок электроосвещения улиц и тротуаров в населенных пунктах на общую сумму около 85 миллионов рублей. Это позитивно скажется на безопасности дорожного движения в масштабах республики, - сказал Арсен Каноков.

Как сообщили в пресс-службе госкомитета КБР по дорожному хозяйству, Арсен Каноков поставил задачу обеспечить комплексный подход к вопросам содержания на должном уровне автомобильных дорог, а также прилегающих к ним придорожных полос, выполнять дорожные работы с принципиально иным качеством и с применением прогрессивных технологий.

- Для меня важно, чтобы жители свободно, а главное с комфортом передвигались по дорогам Кабардино-Балкарии, которые должны быть безопасными, - неоднократно подчеркивал глава республики.

По данным УГИБДД КБР, ежегодный прирост транспортных средств в республике составляет 15 процентов. Естественно, усиливается потребность в современной дорожной технике и внедрении современных технологий. Из регионального бюджета выделены дополнительные средства на приобретение современной, высокопроизводительной техники, ведутся переговоры с научными организациями по применению технологии стабилизации грунтов, внедряется ГЛОНАСС.

Ко Дню государственности КБР, первого сентября 2011 года, был введен в эксплуатацию объезд Нальчика на автодороге М-29 "Кавказ" общей протяженностью 27 километров, что позволило вывести транзитный транспорт за пределы столицы республики и трех близлежащих населенных пунктов. Перспективным является реконструкция участка федеральной дороги, начиная с границы Ставропольского края до поселка Прогресс в обход озера Тамбукан. Эти работы будут завершены в 2015 году.

Ремонт и реконструкция имеющихся дорог и прокладка новых будут способствовать развитию туристско-рекреационного кластера. Так, с целью освоения северного склона Эльбруса предстоит выполнить реконструкцию участка автодороги Малка - Ингушли протяженностью 54 километра, а для развития инфраструктуры туристско-рекреационной зоны Эльбрус - Безенги будет осуществлена реконструкция 12 километров автодороги от села Бабугент до села Кара-Су.

Как ранее сообщалось sk-news.ru, в рамках реализации федеральной целевой программы "Юг России (2008-2013 годы)" с 2008 года ведется строительство автомобильной дороги Кисловодск - Долина Нарзанов - Джилы-Су - Эльбрус, которая обеспечит проезд к подножию горы Эльбрус с северо-восточного направления, а также к уникальным источникам минеральной воды Джилы-Су. Строительство этой дороги протяженностью 71 километр планируется завершить в следующем году. Она свяжет между собой два курорта федерального уровня - Кисловодск и Приэльбрусье, позволяя туристам по укороченному маршруту добраться от аэропорта "Минеральные Воды" к подножию Эльбруса.

Кроме того, как отметили в пресс-службе, в рамках поручения главы республики отныне госкомитетом КБР по дорожному хозяйству от подрядчиков принимаются только те объекты, на которых выполнен полный комплекс регламентных работ (ямочный ремонт, планировка, укос обочин, покраска и побелка элементов благоустройства, разметка и установка дорожных знаков).