Исследование подготовил проектный институт «Дорнадзор» в Санкт-Петербурге, рассмотрены история, интересные кейсы, алгоритмы внедрения, правовые аспекты и др. Специалисты проанализировали 94 города и определили только 24, где полноценно развивается инфраструктура платных парковок. Ставрополь вошел в двадцатку.

По оценке экспертов внедрение платных парковок для растущих и больших городов – нормальное явление с рядом положительных последствий. Станет меньше пробок и ДТП. Это хороший способ снизить популярность личного транспорта, даст импульс для развития общественного транспорта и улучшит экологию. На платной парковке всегда можно найти свободное место, водителю не понадобится много времени, чтобы спокойно припарковаться, и «кругов» в поиске свободного места для машины он сделает меньше, снизит количество транспорта на дорогах. Платные парковки упорядочивают транспорт, автобусы, троллейбусы и спецслужбы проедут по улицам быстрее, пешеходам будет комфортнее.

В столице края десять муниципальных парковок, часть в центре – платные. Глава Ставрополя Иван Ульянченко рассказал SK-NEWS.RU: «В Ставрополе развитие инструмента управления городским пространством, как платные автопарковки, в начале пути. Все доходы от платных парковочных площадок идут на их благоустройство и организацию дорожного движения. Одна из последних заработала летом на улице Семашко и Осетинской. Развивая платные парковки, Ставрополь делает шаги в правильном направлении по примеру городов, занявших верхние строчки рейтинга. Для создания цивилизованной системы предстоит поработать».

Подписывайтесь на Северо-Кавказские новости в Телеграм, будьте в курсе наших новостей!