Жители Нальчика и Владикавказа недовольны мерами транспортной безопасности, зато лучше других знают, как действовать в чрезвычайных ситуациях
«Россияне в целом довольны уровнем транспортной безопасности, но не знают, что делать в случае чрезвычайной ситуации или акта незаконного вмешательства», - сообщает Информационный центр Комплексной программы обеспечения безопасности населения на транспорте. Об этом свидетельствуют результаты нового исследования ВЦИОМ, представленные 29 мая на «круглом столе» в пресс-центре РИА «Новости».
Это исследование проводилось в рамках Комплексной программы обеспечения транспортной безопасности населения, к числу индикаторов, которой относится информированность граждан о правилах безопасного поведения, а также степень их удовлетворенности мерами, предпринимаемыми государством в сфере транспортной безопасности.
В ходе исследования было опрошено 27 000 граждан, включая жителей регионов Южного и Северо-Кавказского федеральных округов.
Уровень удовлетворенности населения мерами безопасности на транспорте, как показывает исследование, растет: в 2011 году он составил около 40%, сейчас - около 60% (это в целом соответствует индикаторам Комплексной программы). Среди регионов три лидера по показателю удовлетворенности населения мерами транспортной безопасности – Грозный (84%), Сочи (65%) и Краснодар (62%). ии
В число аутсайдеров попали Воронеж (40%), Нальчик (39%), Казань (34%) и Владикавказ (33%).
В целом 27% граждан России, как следует из результатов исследования, полагают, что за последний год ситуация с обеспечением транспортной безопасности в их городах улучшилась. Данные Минтранса это подтверждают. По словам Евгения Ночкина, представителя Департамента транспортной безопасности Минтранса РФ, в Министерстве транспорта уже разрабатывается вариант Комплексной программы на период с 2014 по 2016 год, и к концу лета ведомство представит окончательный вариант своих предложений в правительство.
Участники «круглого стола» отметили, что уровень обеспечения безопасности зависит не только от государства, но и от собственников.
«Главное - это жизнь и здоровье граждан, а все вопросы коммерческой выгоды должны быть на втором месте», - подчеркнул Владимир Черток. Пока ситуация зачастую складывается обратная, поэтому штрафы за нарушение собственниками требований безопасности необходимо повышать, уверен замглавы Ространсназдора.
Еще одной серьезной проблемой оказался дефицит информации об алгоритме действий в случае чрезвычайной ситуации на транспорте. В среднем лишь 32% россиян четко знают, что нужно делать в таком случае. Выше среднего уровня этот показатель в Сочи (67%), Минеральных Водах (55%), Нальчике (53%), Владикавказе (50%) , Владивостоке (49%). Ниже - в Махачкале (27%), Черкесске (28%) и Воронеже (29%).
По мнению опрошенных, информация о поведении при ЧС или теракте малодоступна. За последние 3-4 месяца с ней ни разу не встречалась половина опрошенных. Четверть россиян узнала о правилах поведения в салонах транспортных средств. Около 22% заметили ролики о безопасности в теле- и радиопередачах. Низкий уровень проникновения данных о правилах безопасного поведения Дмитрий Журавлев, директор Института региональных проблем, объясняет тем, что подобная информация на ТВ и радио вынуждена конкурировать с рекламой, а это сложно, поэтому необходимо искать новые формы подачи информации. При этом, как отметил Владимир Черток, эта информация должна быть доступна и понятна всем, в том числе детям.
Статьи на тему: Минтранс, Грозный, Сочи, Краснодар, Нальчик, Владикавказ, Минеральные Воды, Черкесск, Казань, Махачкала, Воронеж, Владивосток, опрос, исследование, транспортная безопасность
Комментарии