В сентябре 2023 года капитально отремонтируют и расширят мост через реку Баксан на 429-м км федеральной трассы «Кавказ». 

Мост длиной более 120 м на популярном туристическом и логистическом направлении приведут к четырем полосам движения с разделением встречных потоков, а также увеличат его грузоподъемность до современных нагрузок.

С начала работ в июле 2022-го мостовики провели подготовительные работы, устроили временное сооружение и сейчас разбирают старый мост, сообщили SK-NEWS.RU в пресс-службе ФКУ Упрдор «Кавказ».

Вскоре приступят к буровым работам по укреплению фундаментов опор, обновлению береговых и промежуточных опор. Следующий этап – устройство пятипролетного строения длиной 122 м из сборных балок. На сопряжениях с автодорогой смонтируют переходные плиты и деформационные швы, а также обеспечат водоотвод с проезжей части. 

Для устройства ездового полотна уложат выравнивающий бетонный слой с гидроизоляцией и слои асфальтобетона, где верхний – щебеночно-мастичный –  обеспечит устойчивость к нагрузкам и деформациям. Мост станет шире на 8 м (25 м против 17), ширина каждой полосы составит 3,5 м.

Мостостроители применят инновационные технологии в производстве. Напыляемая гидроизоляция – битумно-полимерная эмульсия – создает единую бесшовную мембрану, которая отличается водонепроницаемостью, устойчивостью к механическим воздействиям и прочным сцеплением с асфальтом.

В переходных зонах деформационных швов устроят полимербетон – этот прочный и эластичный материал, устойчивый к нагрузкам и деформациям, обеспечит плавный проезд по мосту. 

Помимо этого, смонтируют противогололедные комплексы: получая данные с дорожных метеостанций, установка автоматически наносит жидкий реагент на ездовое полотно, когда это необходимо, что помогает предотвратить образование наледи.

В целях предотвращения размыва несущих конструкций моста водами Баксана конусы укрепят монолитным бетоном, а подмостовую зону – гибкими матами. В рамках обустройства моста установят осевое и краевое ограждение, новые дорожные знаки и нанесут разметку термопластиком.

На время производства работ движение организовано по временному мосту по двум полосам – по одной в каждую сторону.

***Федеральная автомобильная дорога Р-217 «Кавказ» соединяет Кабардино-Балкарию со Ставропольским краем и Республикой Северная Осетия – Алания. Автодорога является главной транспортной артерией региона, соединяя между собой практически все районы Республики. Ежедневно по ней проезжает до 35 тысяч автомобилей.