День без машин прошел 22 сентября в 22 странах мира. Его итоги подводят сегодня москвичи, где чиновники мэрии добирались на работу общественным транспортом.

 Попробуем представить результаты Дня без машин, пройди он  в Кабардино-Балкарии. Держу пари, что многие власть предержащие, пройдя по Нальчику пешком, обнаружили бы для себя много удивительного. Например, что помимо дорог, которыми все так гордятся, существуют еще и тротуары, которыми гордиться сложно, даже страдая избытком патриотизма.

Особенно сложно гордиться пешеходной частью проспекта Ленина, лежащей между ул.Лермонтова и Головко, по ближайшей в Дому правительства стороне. Тротуар здесь заменили на плитку очень много лет назад, похоже, что все сто. И с тех пор он требует ремонта. Впрочем, вставшую на дыбы плитку можно использовать, как тренажер для будущих полярников – со льдины на льдину перепрыгивать, приноравливаться к фонтанирующим при этом из под плиток потокам грязи и воды.

Если бы День без машин пришелся на прошлый четверг, чиновники бы узнали, что после сильного дождя (не ливня даже) Нальчик можно пересечь только в болотных сапогах в комплекте с аквалангом. Беда тому, кто оказался в это время на улице. Зонт спасает только от воды, льющейся с небес. Перейти дорогу не дают несущиеся от бордюра до бордюра потоки воды. Проезжающие машины взметают воду до высоты человеческого роста. Идея пересадить всех на велосипеды - бьется в агонии и тонет в потоках дождя, пуская пузыри.

Тем, кто решился бы на эксперимент с общественным транспортом, стало бы не по себе от количества пассажиров, способных безропотно втиснуться в одну маршрутку и благодарить, что не высадили, а дали шанс доехать. Заодно чиновники увидели бы, во что превращается тротуарная плитка за 4-5 лет даже на авобусных остановках, где нагрузка на нее минимальная.

Привыкшие ездить на авто, увидели бы, что редкая машина пропускает пешеходов на переходах, несмотря на возросшие штрафы. Что «зебры» размечают такими скверными красками, что полоски облазят через месяц-другой, а тогда «зебра» не «зебра» и пешеход не на переходе, а на проезжей части. Особая статья – бордюры. Особенно там, где перекресток попытались расширить, скруглив углы у тротуаров, не сообразив, что для мамаш с детскими колясками требуется устроить пологий съезд. О чем это я? Коляски, похоже, используют лишь для прогулки в собственном дворе. Город, даже в центре, на младенческий экипаж не рассчитан. Не говорю уж об инвалидах-колясочниках.

Пожалуй, День без машин был бы полезен для Кабардино-Балкарии, особенно если его проводить хотя бы раз в месяц, а потом использовать полученный опыт в административной работе.                                                                                      

 

 

© sk-news.ru