По новому генеральному плану Нальчика территория на месте демонтируемого путепровода станет местом общественно-деловой и жилой застройки, эта часть столицы КБР будет преобразована до неузнаваемости, сообщает sk-news.ru со ссылкой на мэра Нальчика Арсена Алакаева.

Кроме того, строительство новой автодороги вместо железнодорожных путей позволит существенно улучшить транспортную инфраструктуру столицы республики. Речь об этом шла на пресс-конференции местной администрации Нальчика, посвященной начавшемуся в Нальчике демонтажу путепровода и 20-го ходового пути.

Министр строительства, жилищно-коммунального и дорожного хозяйства Кабардино-Балкарии Вячеслав Кунижев подчеркнул, что строительство в Нальчике новой автодороги – это один из приоритетных проектов. На его реализацию уже выделено 60 млн рублей. Помимо строительства новой дороги будет проведена реконструкция 1600 метров улицы Калюжного.

По словам мэра Нальчика, в ближайшее время будет организовано сквозное движение с улицы Калюжного по улице Толстого. В районе Затишья здесь активно ликвидируется несанкционированная торговля. Будет приведена в порядок близлежащая территория. К моменту закрытия путепровода будут созданы все условия для комфортного передвижения транспорта.

Схема движения транспорта, пути объезда и маршруты движения общественного транспорта на время осуществления работ полностью подготовлена и согласована с Управлением ГИБДД. Уже в феврале были начаты подготовительные работы и ремонт дорожного полотна по улицам Кирова, Щорса, Эльбрусской, Комарова, Тырныаузской и Калюжного. Перекрестки улицы Мальбахова с улицами Калюжного и Кирова будут оснащены информационными табло со схемами возможного объезда. Рассматривается и возможность установки электронных табло с интерактивными картами текущего состояния дорожного движения.

Арсен Алакаев отметил, что нагрузка на город и неудобства для нальчан будут максимально минимизированы.

Председатель Государственного комитета КБР по транспорту и связи Арсен Кудаев в свою очередь отметил, что последняя экспертиза показала высокую степень изношенности путепровода. Его капремонт признан нецелесообразным в виду того, что конструкция больше не несет стратегического значения. Центр города, по мнению Кудаева, необходимо разгрузить. Два новых автовокзала вынесены за черту города. Пока идет их строительство, в день осуществляется 2000 заездов и выездов с центрального автовокзала. Необходимо создание транспортно-пересадочных узлов, как в крупных городах, отметил Кудаев.
Арсен Алакаев рассказал немного о предыстории появления пути в Нальчике. Железнодорожная ветка, получившая название 20-й ходовой путь, появилась после того, как в 1956 году началось строительство закрытого военного городка при Министерстве Обороны СССР «Нальчик-20» для обеспечения работы арсенала. В 1992 году он был расформирован, и железнодорожная ветка утратила свое основное назначение.

В декабре прошлого года Минтрансом России было принято решение о закрытии пути, основанием послужило предложение владельца – ОАО «РЖД» в связи с экономической нецелесообразностью. Крупные в прошлом грузополучатели, такие, как мясокомбинат и кондитерская фабрика, уже не работают. Услугами железной дороги не пользуются ни завод высоковольтной аппаратуры, ни ЖБИ-2. Кроме того, как отметил мэр, наличие промышленных предприятий и складских баз в черте зоны горно-санитарной охраны курорта недопустимо. Это нашло подтверждение и в проекте нового генерального плана городского округа, согласно которому железнодорожное движение ограничивается станцией Нальчик.

Говоря о путепроводе, Арсен Алакаев напомнил, что построенный в 1975 году он фактически ни разу не ремонтировался. Последней экспертизой его состояние было признано аварийным. По совокупности всех фактов было принято решение о демонтаже путепровода, разборе 20-го ходового пути и строительстве на его месте новой автомобильной дороги протяженностью 1600 метров. К 1 августа планируется завершение всех работ и открытие проезда по улице Мальбахова, а до конца года в городе появится новая автодорога.


Арсен Алакаев в завершение встречи с журналистами он поблагодарил за всестороннюю поддержку в реализации проекта главу КБР, министерство строительства, жилищно-коммунального и дорожного хозяйства и государственный комитет КБР по транспорту и связи.