В состоявшемся 11 марта внеочередном заседании республиканской комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения, посвященном состоянию аварийности в республике за 2011 год и мерам по профилактике дорожно-транспортных происшествий, принял участие председатель правительства КБР  И. К.  Гертер.

Иван Константинович Гертер зачитал  телеграмму первого заместителя председателя правительства РФ – председатель правительственной комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения И.И. Шувалова, в которой руководителям высших исполнительных органов государственной власти субъектов предложено ввиду ухудшения состояний аварийности в Российской Федерации лично возглавить региональные комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения.

С учетом мнения участников заседания И.К. Гертер выразил готовность возглавить правительственную комиссию КБР по обеспечению безопасности дорожного движения, работой которой много лет руководил заместитель председателя правительства КБР Казим Уянаев. Новый состав правительственной комиссии по обеспечению БДД будет утвержден на очередном заседании правительства.

О состоянии аварийности в республике за прошлый год и мерах по повышению безопасности дорожного движения доложил исполняющий обязанности заместителя начальника УГИБДД МВД по КБР В. Б. Котепахов, который отметил в целом рост трех основных показателей: по количеству  ДТП,  погибших и раненых. По данным показателям зарегистрирован рост и в Зольском, Урванском, Майском и Прохладненском районах. Введение режима контртеррористической операции сказалось на снижении показателей ДТП  в Эльбрусском и Баксанском районах.  Анализ показывает, что по-прежнему аварийно опасной остается федеральная автодорога М-29 «Кавказ».

Комментируя выступление представителя госавтоинспекции в части принимаемых мер по профилактике ДТП,  Председатель Правительства КБР И.К. Гертер предложил больше внимания уделять вопросам организации    и регулирования  дорожного движения.

Одна из причин дорожно-транспортных происшествий -  недостатки в организации дорожного движения. Как показали проверки госавтоинспекции в Терском и Баксанском районах, городских округах Баксан и Нальчик, они  характеризуются неудовлетворительным состоянием светофорного хозяйства, дорожных знаков, пешеходных переходов, искусственного освещения, несоответствием предъявляемым требованиям остановочных комплексов и рекламных щитов, отсутствие утвержденных схем дислокации дорожных знаков,  др. Кроме того, в столице республики ощущается дефицит машиномест, особенно с большим скоплением людей, как в районе центрального рынка.

Заместитель Председателя Правительства КБР К.Х-М. Уянаев указал на необходимость с целью значительной транспортной разгрузки центра Нальчика проработать вопрос строительства двух автовокзалов, принятия безотлагательных мер по устройству уличного освещения на въездах в город, ликвидации  торговых точек на остановочных комплексах, создающих угрозу безопасности дорожного движения, модернизации устаревшего светофорного оборудования.
 
И. Гертер подчеркнул sk-news.ru, что в реализации мер по предупреждению ДТП местным администрациям следует  активизироваться, особенно там, где порой достаточно организационных решений.

В рамках конструктивного диалога с Северо-Кавказской железной дорогой, также, по его мнению, можно решить и проблемный вопрос функционирования железнодорожного переезда в г. Тереке, являющегося по вине недисциплинированных водителей одним из самых аварийных в пределах республики. На его закрытии настаивают РЖД, что может вызвать социальное недовольство пользователей переезда, и необходимо найти компромиссный вариант, обеспечивающий и безопасность, и транспортную доступность.

В своем выступлении председатель Госкомитета КБР по дорожному хозяйству А.З. Дышеков остановился на проблемах финансирования, решить которые подрядные организации надеются  за счет средств дорожного фонда. В дорожном хозяйстве, несмотря на сложное экономическое положение, смотрят в будущее и закупают современную специализированную  технику, применение которой позволит продлить жизненный цикл асфальтобетонного покрытия.

ГУЗ «Кабардино-Балкарский центр медицины катастроф» организована трассовая служба, не имеющая аналогов в СКФО. Результатом создания постов на федеральных дорогах и эффективного взаимодействия оперативных служб, задействованных в ликвидации последствий ДТП, только в 2011 году удалось спасти 52 жизни. Как подчеркнул директор центра А.Карданов, принимаются все меры по обеспечению безопасности дорожного движения в полном объеме. Однако проблемой стало размещение социальной рекламы на телевидении.

Данный вопрос комиссией поручено проработать госкомитету по СМИ, а также популяризировать через средства массовой информации работу, проводимую в системе образования по обучению детей навыкам безопасного поведения на дорогах, «переубедить» их, что  действительность  далека от виртуальных игр, где герой, попадая под машину, нажатием кнопки снова оживает.  
Завершая работу внеочередного заседания республиканской комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения, Казим Уянаев  пожелал всем участникам заседания хорошего рабочего настроя в решении вопросов, направленных на повышение уровня защищенности населения от дорожно-транспортных происшествий.