Под председательством заместителя Председателя Правительства КБР Кязима Уянаева представители Управления государственной инспекции безопасности дорожного движения МВД по КБР, Министерства транспорта КБР, Кабардино-Балкарского центра медицины катастроф Министерства здравоохранения КБР, главного управления МЧС РФ по республике, Прохладненской дистанции путей Северо-Кавказского подразделения Центральной дирекции филиала ОАО «Российской железные дороги» обсудили вопросы повышения безопасности на дорогах и организации мероприятий по профилактике и предупреждению дорожно-транспортных происшествий. 

«Наша основная задача – повысить правовую грамотность и культуру участников дорожного движения и принять комплексные меры по снижению числа дорожно-транспортных происшествий в республике», - сказал Кязим Уянаев, открывая работу комиссии. Исполняющий обязанности начальника Управления ГИБДД МВД по КБР Валерий Кулиев доложил о состоянии аварийности в КБР за 5 месяцев текущего года. Так, за пять месяцев на территории республики территории зарегистрировано 226 дорожно-транспортных происшествий, при которых погибли 69 и получили травмы различной степени тяжести 290 участников дорожного движения. По его словам, количество выявляемых Госавтоинспекцией нарушений ПДД неуклонно растет. 

В рамках осуществления контрольно-надзорных функций по профилактике дорожно-транспортных происшествий сотрудниками Госавтоинспекции пресечено 271 тыс. 994 нарушений правил дорожного движения. В том числе, задержано 2 тыс. 683 водителя управлявших транспортным средством в состоянии опьянения, за выезд на встречную полосу движения привлечено к ответственности 3 тыс. 163 водителей, выявлено более 158 тыс. 411 фактов нарушения скоростного режима движения в населенных пунктах и на автомобильных дорогах республики, за переход проезжей части в неустановленных местах привлечено к ответственности 7 тыс. 535 пешехода. Увеличение показателей аварийности отмечено в Эльбрусском, Терском, Майском, Чегемском, Урванском районах и на федеральной трассе «Кавказ». 

Не допущен рост показателей аварийности на территории Зольского, Баксанского, Черекского и Прохладненского районов. «При численности населения в 850 тыс., ежегодно у нас в республике погибают и получают ранения около 1200 человек», - подчеркнул докладчик. Основными причинами возникновения дорожно-транспортных происшествий остаются: загруженность магистральных улиц и автомобильных дорог, несоответствие улично-дорожной сети современным требованиям, количеству транспорта, что дает повод безответственным водителям выезжать на встречную полосу, а несознательным пешеходам переходить проезжую часть дорогу в неустановленных местах, создавая угрозу своей жизни и здоровью, а также других участников дорожного движения. 

«Ситуацию с аварийностью не исправить лишь одними репрессивными мерами, в виде ужесточения наказания или повышения штрафов», уверен Валерий Кулиев. Одним из механизмов, исключающих возможность нарушения ПДД, он называет строительство барьерных ограждений разделяющих встречные транспортные потоки, что препятствовало бы выезду автотранспорта на встречную полосу. Что касается предотвращения ДТП с участием пешеходов, то здесь необходимо обустроить пешеходные переходы инновационными техническими средствами организации дорожного движения, и конечно же, повысить правосознание населения в части соблюдения ими правил дорожного движения. 

В рамках заседания также обсудили меры по снижению детского дорожно-транспортного травматизма и совершенствованию доврачебной и врачебной помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях, обеспечения координации действий специальных служб для выработки совместных мер по ликвидации последствий ДТП, рассмотрели вопросы финансирования и выработки предложений по реализации подпрограммы «Повышение безопасности дорожного движения» государственной программы «Развитие транспортной системы в Кабардино-Балкарской Республике на период до 2020 года» и реализации подпрограммы «Безопасная Республика».

 Также подвели итоги профилактического мероприятия «Безопасный маршрут», проведенного в период с 10 по 28 февраля 2014 года в целях анализа состояния аварийности на пассажирском транспорте.