Сейчас переехать через неё можно только по мосту 1960 года постройки: исследование автомобильного перехода выявило многочисленные дефекты, влияющие на безопасность движения и долговечность сооружения. Поэтому было решено провести масштабную реконструкцию, учитывая степень износа сооружения, несоответствия габарита моста и его грузоподъемности требованиям современных нормативов, роста интенсивности движения. Реконструкция автомобильной дороги Владикавказ – Алагир включена в программу совершенствования и развития автомобильных дорог ЮФО «Дороги Южного округа до 2010 года с прогнозом до 2020 года» и программу совершенствования и развития федеральных и основных территориальных автомобильных дорог республики Северная Осетия-Алания на период до 2010 года с прогнозом до 2020 года».

Проектно-сметную документацию на реконструкцию старого мостового перехода на автомобильной дороге повторно изучили эксперты, сообщили SK-NEWS.RU в пресс-службе ФАУ «Главгосэкспертиза России». Выданы положительные заключения. Напомним, дорога «Владикавказ – Алагир соединяет столицу Северной Осетии-Алании с транспортным и промышленным центром и вместе с автомобильной дорогой Алагир – Нижний Зарамаг – граница с Республикой Грузия связывает горную часть республики со столицей.

Новый мост будет иметь протяженность 178,9 м с подходами длиной 1275,9 м. Организуют четыре полосы движения, по две в каждом направлении, проезжую часть на правом и левом путепроводах перехода расширят на 700 мм. На подходах к переходу построят четыре лестничных схода. На консолях моста за перильным ограждением служебных проходов сделают металлические мачты освещения. Защита окружающей среды требует, чтобы участки превышения шумового воздействия в местах жилой застройки оборудовали шумозащитными экранами.

По проекту переустроят попадающий на участок реконструкции азопровод, перенесут сети водоснабжения в районе перехода.